第661章 异时空下 不同命运(第2页)

　　到崇祯八年，运河两岸出现了反贼，明朝的运河线路受到威胁，于是朝中海运之声才兴起。这中间最积极促成海运的就是中书舍人沈廷扬。

　　崇祯十二年10月，沈廷扬向崇祯正式上奏了海运计划书，至崇祯十三年正月，旬月间，沈廷扬先后五次上奏海运的必要性，展现了他对海洋运输的关注。

　　沈廷扬积极推动海运，旋即遭到运河漕运利益集团的反对。

　　比如户部所有大臣没有知道水道的人，于是户部又奏言不可行，凡三复议，而户部始终没有能胜任的人。

　　又有巡抚登莱都御史徐人龙又以成山道险不便请罢议，最后沈廷扬力排众议，并表示愿首先尝试海运，崇祯才让他“试行”。

　　崇祯十三年，沈廷扬自费购买20只货船，载粮千石，六月初二从淮河出发，至十五日成功抵达天津，走海路3400里，展现了海运的快捷便利，但海运之事仍遭到阻挠。

　　到了崇祯十五年清军围困锦州，陆上援助被切断，明朝才让沈廷扬以海路援助锦州。

　　沈廷扬自费筹集粮饷，以海路运输，果然成功，所以崇祯大赞沈廷扬“居官尽如沈廷扬，天下何难治”。

　　虽然崇祯已经认识到了海运的优势，但为时已晚，4月，锦州、松山、杏山三城皆破。

　　松锦之战结束，明军最后的力量损失殆尽，明朝灭亡已经不可逆转。

　　明朝灭亡的最大原因之一就是没钱。断送明朝最后精锐的松锦一战，崇祯帝逼迫明军出击的重要原因就是国库没钱，无法支持长期战争。