第853章 船运产业规划(第2页)

 在之后十几年，老毛子搞出经互会，通过铁路运输把东欧和亚洲串联成一片，从当时的陆运角度来说，他们的经互会肯定是最先进和方便。 

 等到了60年代时候，欧美才确定同意集装箱尺寸，现在70—80年代，集装箱已经可以让海运成本大大降低，加大全球贸易量，功不可没也，倭国从其中吃到第一笔红利。 

 而老毛子那边的经济却已经面临崩塌，胜利偏向了美丽坚。 

 “货柜轮发展起来，肯定是有利于提高全球贸易，班轮增加也会带动经济发展，油轮到时候不那么重要，反倒是货柜轮能够独占鳌头。” 

 “有没有足够货柜轮，才是决定一家船运公司发展的重要事情。”何雨柱认真道。 

 “不管是从成本或者是效率来看，我们都更加看准货柜轮未来能够承担全球贸易发展重担，在发展油轮时候，我们也不妨抓住货柜轮发展时机，抓住港城经济崛起时机。” 

 “到时候东方船运说不定会成为最大的船运公司。” 

 “港城是有着最好的位置，天然的良港，可以为世界各地往来船舶提供方便和安全停泊。” 

 从1940年代开始，沪上和江南的企业加移居港城，1957年港城船东会成立。 

 到现在，港城已经是国际航运中心，世界第四大船舶注册地，有成熟的航运体系。 

 港城港口有百年发展，就以港口设施船舶吨位，货物处理量和客运量来说，已经是名副其实的世界超级大港，对港城的经济繁荣起着至关重要作用。 

 不是因为董健桦是未来特首，是为了自己产业，为了公司的发展，何雨柱也要把规划都跟对方说清楚。 

 董健桦点点头，表示何雨柱说得没有错，“正如何生所说，东方船务也一直有心想要发展货柜轮，您的产业布局建议，我们会认真考虑。” 

 “董生，那么我们说说股份的事情，怎么样？”何雨柱问道。 

 既然对方愿意考虑接受自己的产业规划建议，双方就有了合作基础，不然就直接投资，未来肯定会有不愉快。