第66章 船梭(第2页)

    几轮大锤过后，船身出现些微凹痕，但不明显。



    左灵很满意，她清楚自己的力量有多大，仅仅几点不明显的凹痕，算是通过考验了。



    工作人员摸摸凹痕，上下打量左灵。



    研发部门做抗撞击试验，请的是能举千斤的大力士，此女力道竟然比他们还强！太不可思议了。



    不行，此事需向总公司汇报，船梭抗撞击性能不够，需要再提升。



    左灵自然不知工作人员在想什么，她正在参观船梭。



    三艘船梭，分别为，2人座，6人座和10人座。



    业务员跟她说的最高时整220k/每小时，不准确。



    2人座最高时速180k/每小时，6人座最高时速220k/每小时，10人座最高时速可达260k/每小时。



    速度跟船梭的重量有一定关系，2人座船梭速度过快，会发飘，180k是2人座船梭保持稳定的极限值。



    业务员跟左灵说220k/每小时，是怕说少了，吸引不来左灵。



    三种型号加一块，他也不算说谎。



    船梭长度，从小到大分别为6米，13米，22米。



    船型两头尖中间粗，配有储物仓和卫生间，便于长途行驶。



    为增强抗击打撞击能力，船身为一次成型，无外置燃料口。



    油箱是由防腐防弹的特殊材料制成，耐高温极寒等极端天气。



    光听工作人员介绍，左灵已经决定要买了。



    目前，开放试驾的只有2人座。



    确定要买，才会开放6人座、10人座的试驾。



    交了3000块钱后，左灵上了2人座船梭。



    2人座是前后座椅，工作人员在后排给左灵讲解如何使用。



    按下一个按键，玻璃窗缩回船体。



    “船梭在水面的时候，可以去掉玻璃窗使用。”



    没了玻璃窗，船梭就像一个梭子船。



    工作人员再次按下一个按键，船梭开始向水面滑行。



    在工作人员的讲解引导下，左灵先在水面上行驶了一圈。



    封闭玻璃窗，船梭逐渐下沉。



    表盘上显示下潜深度，水下三十米时，船梭不再下沉。



    工作人员提醒左灵：



    “最深下潜三十米，如无特殊情况，不建议下潜行驶。一是下潜阻力大，影响行进速度，二是耗能快。”



    “船梭用的是什么燃料？”



    航空用燃油的话，她还得另想办法。



    “柴油。”



    柴油就好，左灵放下心来，她空间里囤了不少柴油。



    左灵先感受了一下，下潜三十米的行驶速度，再逐渐升高。



    试完下潜速度，再试水面速度。



    下潜速度比水面速度慢三分之一。



    左灵很满意船梭在水面上的速度，一路飞驰的感觉很美妙，她几乎是卡着点上岸的。



    其实，就算时间超了，工作人员也不会说什么。