第330章 打完海航打陆航(第2页)

 和海航不同，倭寇陆航是接触甚至拥有过bf109实体机的。 

 倭寇陆军早在1939年就试图从德国引进bf109来提升自家的飞机设计水平，但当时因为专利费用而未能达成协议，直到两年后，倭寇陆军才在政治因素的干涉下获得了两架bf109e型战机用于测试参考，并把bf109的不少先进设计用在了新开发的ki44型钟馗战斗机上。 

 几乎是同一时间，吴云飞也机警地发现了身后的一式战斗机：“都看着点自己屁股！后方有鬼子飞机想要咬我们尾巴！” 

 “马上爬升高度积攒能量优势！”吴云飞通过无线电紧急联系地面指挥台，“二中队！二中队！立刻升空接应！” 

 此时的航纵处于十分不利的交战位置，不仅敌机在自己的六点方向，而且本就腿短的bf109又才刚打完一场空战，留空时间就更为短暂了，一旦陷入反复的长时间纠缠，这个劣势就会愈发明显。 

 眼看着航纵的bf109开始爬升高度，倭军的一式也立即做出了相同的选择。 

 和零式战机不同，倭寇陆航的一式战机在实用升限上丝毫不逊色于bf109，也紧跟着爬升到了五千米的高度继续紧逼上来。 

 “一小队留下诱敌，二小队转弯准备攻击”，航纵的一大优势就是早就把倭寇的主要机型性能给分析得透透的，并且开展了大量的针对性训练，吴云飞立即就按照平时训练的战术内容做出调整，“一小队继续爬升高度，拖死狗日的小鬼子！” 

 吴云飞记得清楚，师长之前在视察航纵时专门讲过，倭寇的一式战机没有增压设计，只要飞行高度超过六千米，各项性能就会急剧下降，而自己的座机是有增压机舱的，在设计时就充分考虑到了拦截盟军高空轰炸机的需要，所以即便是万米高空，主要性能也不会下降得太严重。 

 看着前方的bf109一口气爬升到了超过七千米的高度，领头的一式中队长也只能咬咬牙下令己方机队跟着爬升。 

 这位中队长曾在本岛参加过跟bf109的模拟对抗演习，亲身感受过德国王牌飞行员弗里茨一击脱离的“bz战术”，它深知高空作战是己方的劣势区间，但事到如今也只能咬牙上了，但愿中国飞行员不懂得如何发挥自己的优势吧……