第386章 燃油提炼与绝缘沥青(第2页)

蒸馏完煤油，再然后将温度加热至三百七十度。

这时蒸馏出来的就是柴油。

柴油的能量密度也比汽油高，相同体积的柴油能提供更多的能量，这使得以柴油为燃料的车辆或设备续航里程更长。

并且因为柴油发动机采用压燃式点火，在燃烧过程中，柴油与空气能更充分地混合，燃烧更完全，热效率较高，一般能达到30%至40%，相比之下，汽油发动机的热效率通常在20%至30%。

在低转速时柴油发动机可以输出较大的扭矩，这使得柴油车在起步、爬坡和牵引重物时表现出更强的动力性能，适合用于重载运输和工程作业等领域。

不过柴油燃烧后会产生较多的颗粒物和氮氧化物等污染物，对环境污染比较大。

在这些轻质油都真溜出来后，剩下的就是含有胶质、沥青质，以及各种可燃碳氢化合物与不可燃混合物的残渣油，进一步升温提取就是重油。

重油含碳原子数量多，相同体积下能量输出高于柴油等燃料，燃烧缓慢又持久。

但是重油的成分太杂了，燃点通常在500-600c，闪点也较高，不易挥发。

常规状态下重油几乎不可以直接点燃。

通常需要经过预热等处理，降低其粘度，然后才能作为燃料使用。

过于复杂的燃烧前提，以及燃烧后的大量污染物，让重油只能用于大型船舶、发电厂、工业锅炉等对燃料要求不高、需要大量廉价能源的领域。

最后提炼完各种油的残渣，就是含有各种杂质的沥青。

浓稠的沥青冷却后会变硬成固体，且还有非常好的防水能力。

便可以将沥青与碎石、砂等集料按一定比例混合，经加热搅拌后形成沥青混合料，用于铺设各种等级的公路、城市道路、机场跑道等。

它能使路面平整、行车舒适，且具有良好的耐磨性、抗滑性和防水性，延长道路使用寿命。

在建筑屋面、地下室、卫生间等部位的防水施工中也有应用广泛。

除了这些之外，沥青还有一个非常重要的特性，那就是绝缘。