第345章 大明第一台汽车

其实，在大明飞天一号飞机试飞前，比飞机更容易的汽车和火车已经制造出来了。

 在内燃机成功问世后，大明马车公司总经理葛通就考虑将内燃机用到马车上。

 赵敏高瞻远瞩，决定成立大明第一汽车制造公司，专门生产汽车。

 大明第一汽车制造公司总经理由赵敏提名葛通兼任。

 永昌十年深冬，紫禁城养心殿内炭火烧得正旺，赵敏手持一份烫金文书呈给御案后的永昌帝。黄绢上"大明第一汽车制造公司"的题头在烛影下泛着墨光，殿角铜漏滴答声里，皇帝手中狼毫在奏疏上落下"准奏"二字，笔尖力透纸背，将案头镇纸下的《天工开物》某页关于"火轮车"的记载映得发亮。

 三个月前，葛通在大明科学院第一次见到那台突突冒黑烟的内燃机时，立即意识到马车时代快要结束了。

 大明马车公司立即成立了“汽车研究中心”。

 永昌十一年春节刚过，大明第一辆汽车制造成功。

 葛通的想法很简单，在四匹马拉的四轮马车车厢前面加装一个架子，架子上装上内燃机、方向盘和驾驶座椅，一辆简单实用的汽车便制造成功了。

 第一辆汽车试车时，还选择在西苑校场，永昌帝与皇后朱媺娖、贵妃张雪、赵敏以及太子王锦繁、焕景郡王王锦世、庆安郡王王锦盛、昭文郡王王锦华一块参加了试车仪式。

 驾驶第一辆汽车的是该汽车设计工程师葛云生，是葛通的义子。

 葛通的儿子在临清大屠杀中遇难，收养了一在临清大屠杀中幸存的孤儿为义子，现在已成长为一名汽车工程师。

 永昌十一年正月初七，京华初雪未消，西直门外的厂房里传出第一声机械轰鸣。葛云生握着从江南运来的黄铜方向盘，看着义父老泪纵横地抚摸车厢前新焊的铁架——那是依照古法车舆形制设计的支撑结构，四根云纹雕花木柱撑起内燃机，下方传动链条与车轮轴的衔接处还缠着红绸，这是赵敏特意交代的"新车点睛"礼。