第543章 还得是你啊！(第2页)

数控工业在国际广范围的工业生产上已经被证实了，会成为未来工业生产的主要设备和加工方式。

其次，奉城一机厂的机床技术储备很是雄厚，完全可以支撑红星厂在集团化目标实现前完成数控机床的研究和生产。

甚至在得到红星厂的注资和整顿管理后，其他车床的生产技术也将得到最大的释放。

奉城一机厂将会在红星厂的手里绽放出最强劲的工业母机动力。

最后，李学武给李怀德畅想，奉城一机厂顺利完成剥离和整合。

独立出来的机加工企业在完成了数控工业的改造后，红星厂所有产品将会拥有全国最顶尖的核心零部件生产能力，没有之一。

至少李学武从未听说这个年代，乃至于再过十年，国内有哪个工厂具备全流程数控工业生产能力。

数控车床会有，但作为机加工企业的普遍性加工设备是不可能的。

这玩意儿在未来属于限制类工业设备，几百万一台。

不是这台设备的金属部件或者控制部件的成本有多高，就是纯贵。

我能造，你不能造，那我卖给你的时候我说多少钱就是多少钱。

你要讲价？

可以啊，讲多少，降一分我都不卖给你，有能耐你去别地儿买去。

后世看光刻机，那玩意儿的技术很难吗？

很难，这个得说实话。

但是，咱们曾经不是没有机会搞自主研发，光刻机技术刚开始的时候，咱们是有机会的。

可惜了，没搞，然后就让人夹脖子了。

你再想搞，那就得付出十倍，乃至百倍的代价追赶了。

人家搞成功了，自然要把来时的路断了，这叫技术封锁。

红星厂未来一定是要做工业和生产的，数控车床绝对不能让人卡脖子。

现在还能从日本手里搞技术，因为两国都没建立正常的交际关系。

实际上的贸易，是在民间贸易框架下进行的。

也就是说，此次的飞行器生产线也好，数控加工中心也罢，纯粹的商业贸易行为。

跟桃谷绘里香回国的处理是一样的。

商业对商业，东西都是三禾株式会社这个空壳子贩卖过来的。

——

“嗨——李先生。”

安德鲁一下车便主动握住了李学武的手，很是热情地招呼道：“许久不见，甚是想念呐——”

“哈哈哈——”

李学武大笑着握了握他的手，目光好笑地看向了程开元。

程开元则是一脸古怪地看了安德鲁，不由得笑了出来。

“怎么了？我说的不对吗？”

安德鲁很是疑惑地用法语问了李学武，好像真说错了？

刚刚他是用半生不熟的中国话在跟李学武打招呼。

只是这国语说的……东北口音含量偏高啊。

“呵呵呵，谁教您的？”

李学武轻笑着说道：“说的很有味道嘛——”

“跟工程师团队学的，有趣。”

安德鲁得到了李学武的认可，这才笑了。

他又与打过几次交道，虽然不是很愉快的程开元握了握手。

只是态度上明显比较刚刚与李学武握手要冷淡了许多。

程开元可没在意这个。

无论是真的也好，还是故弄玄虚也罢，到了他这个位置，面子只会在该在乎的时候在乎。

况且跟李学武的关系，他自己心里是掂量的清楚的。

就算是安德鲁轻视他，也不可能是李学武的原因造成的。

所以没必要破坏这一次见面，更没有必要把心气撒在李学武的身上。

这一次来红星厂，是受李学武的邀约，商谈轻量级货船的制造合作项目。

前几次是与程开元谈了，但是差点谈崩了。

这老家伙还蛮鬼的，知道一把钥匙开一把锁的道理。

不想跟程开元正经地谈，目的就是找李学武来谈。

他还不知道李学武在红星厂的地位比程开元低吗？

当然知道，可这么做，会将李学武置于尴尬的地位，在谈判上会有更大的主动权。

要不怎么说他鬼呢。

无论这种计策能不能成功，他都会在与李学武的谈判中争得感情分。

程开元应该是察觉到了这一点，真正的谈不妥，只能叫了李学武起。

今天与其说是李学武的邀约，不如说是李学武代表红星厂，正式邀请安德鲁的吉利星公司展开商业谈判。

对方带来了完整的商业谈判团队，从这一点就能看出，安德鲁很清楚李学武在红星厂的地位。

李学武既然说了要谈判，他要是敢忽视，坑的绝对是他自己。

所以，双方一见面，便开始了多种形式的沟通和碰撞。

“听说红星厂准备造轿车了？”

安德鲁站在招待所的门前，笑着示意了身边的汽车问道：“是准备制造豪华轿车吗？”

“呵呵呵——奔驰？”

李学武轻笑出声，最近怎么老有人跟他炫耀汽车呢。

上一次是中村秀二，这一次安德鲁也来秀，他们俩商量好的吧？

“最新的Benz250se。”

安德鲁微笑着介绍道：“2.5升m129六缸引擎，4速自动。”

李学武点点头，夸赞道：“很漂亮——是德国车吧？”

“呵呵呵——”

程开元从一旁用胳膊肘轻轻撞了他一下，轻笑着邀请道：“天儿太热了，上楼谈吧。”

他明显的能看出这位意大利老钱脸上的自豪因为李学武的话僵硬了一下。

李副主任也真是的，这是外商，收拾收拾就得了呗，哪能逮着了往死了收拾啊。

人家夸自己的车很好，你问什么哪国车。

你都叫出奔驰的牌子了，这不是故意往人家脸上拍巴掌呢嘛。

李学武倒是依旧保持着微笑而礼貌的态度，实际上他更想问问安德鲁，是否在奔驰入股了。

这台车又特么不是你自己工厂生产的，跟我吹毛啊。

我们厂的汽车还都是我设计的呢，我跟谁吹了吗？

你要说中村秀二跟他炫耀丰田皇冠轿车，他还能忍。

毕竟中村这个老家伙真办事啊，不仅给了他飞机生产线，还给了他想要的数控加工中心。

所以得了好处的李学武，就允许别人在他面前吹吹牛。

像是安德鲁这种，上门来要饭的，还特么敢呲牙？

奔驰轿车怎么了？

带天窗加长款就牛哔了呀，能让你把这玩意儿开到我面前都算是我的能量，你跟我装什么？

关于外商在内地使用车辆，目前没有完整的指导方案。

也就是说，如果按照外事馆的管理方案，他们是可以拥有自己的车辆，需要悬挂特殊的牌照。

这并不稀奇，外事馆有公务车，也有私家车。

虽然都是黑牌子的，但不是所有黑牌子的都是外事牌照。

持外事牌照的汽车也必须遵守国内的交通规则。

抱条狗说自己的车是外事牌照，想要享受特殊待遇的，先问问洋爹敢不敢这么干。

外事馆的车辆管理是有规范的，只有外事人员才能申请。

至于说外商的车辆牌照，这得追溯到刚解放那会儿了。

那个时候内地的经济还不是计划经济，有外商在内地经营产业。

这些外国佬自然不可能走路办公，也是有自己的出行车辆。

遵照那个时候的管理规定，外商同样拥有车辆牌照申请的权利。

但是现在，十多年过去了，什么都变了，政策追不上变化。

圣塔雅集团在内地的用车沾着香塔尔的便利了，她男人是外事馆的工作人员。

中村秀二等人此前在内地活动，是没混着车辆的，用的是外事办事处经济交流中心的车。

不用怀疑，日本在内地的经济交流中心建立的很早。

商业贸易往来十分频繁，每年都会开经济交流会议。

这一次能从国内运送车辆来内地，还是要沾了桃谷绘里香的光。

因为她一件事，让三禾联合株式会社在内地有了更特殊的地位。

至少是在日本方面，对三禾在内地的商业活动更加的重视了。

至于说安德鲁，他在内地的关系可不算硬，意大利还是六四年年末，才与内地签署了互设民间商务代表处的协议。

六五年实现了双方互派商务代表的目标。

真正建立外事交往关系，得三年后呢，所以安德鲁来内地做生意没有问题，想找靠山，不容易。

无论是在津门港停放船舶，还是运送公务车辆进关，都是李学武打电话帮忙协调的。

他在内地，走的其实是红星厂的关系，是以商业合作为基础的。

目前内地与国际上的外事交流，还是以商业为主。

这些国家对待内地的态度还不是很明确，但荷包蛋一炸，所有人都知道，与内地的外事关系早晚要正常化。

所以，谁先进来进行沟通和交流，谁就掌握了第一手的信息，会成为双方进一步合作的桥梁。

这也是外商组建商业旅行团，有这么多人参加，并且与内地开展了更扎实和广泛的商业贸易的原因。

似香塔尔这样有外事关系的，自然要在内地站稳脚跟，以圣塔雅集团为桥梁，帮助她男人获取更多的正治资源，也能掌握与东方大国的外事交流权威。

没有外事关系和基础的，似是安德鲁这样的，也是有正治目的的。

他的家族在意大利也算是老牌儿的资本了，必然是在正治上有更多的诉求。

他在远东混，如果能在内地站稳脚跟，再关联港城的基本盘，他妥妥的算是意大利未来在远东的商业领头羊了。

连车辆进关都是李学武安排的，来内地经商赚钱，获取正治资源，在李学武这里，不是要饭的，是什么？

不要觉得这个时候的外商很值钱，更不要觉得他们有多矜持。

主动送设备、送技术，并不代表他们是慈善家。

你会认为毛子哥是慈善家吗？

他们只是想通过帮助内地建立毛子体系的工业，以达到通过控制工业发展的手段来控制内地的目的。

这种行为和目的引起了上面的重视和警觉，结果怎么样？

当***说不的时候，那些专家和技术人员全撤回去了。

他们不是慈善家，不可否认来的这些人里有达瓦里氏，这一次的援建也给内地的工业化带来了变化。