第2868章(第3页)

 对于希望从事铁路行业监管、政策制定等方面工作的高层人员来说，留在国家铁路局可能是一个不错的选择。 

 华夏铁路总公司则是正部级央企，将直接归属国务院管理，主要负责铁路运输统一调度指挥、经营铁路客货运输业务、承担专运和特运任务、负责铁路建设以及承担铁路安全生产主体责任等。 

 工作方面，华夏铁路总公司更注重市场化运作和企业经营，工作重心在于提升铁路运输效率和服务质量，推动铁路行业的持续发展。 

 对于希望从事铁路企业经营、管理、建设等方面工作的高层领导来说，加入华夏铁路总公司更有吸引力。 

 总之，铁道部未来拆分后，留在铁路管理局还是去铁路总公司，需要综合起来考量个人职业规划、专业背景以及未来职业发展等因素。 

 周正洪本身在部里是分管发展、规划的，按说他应该是更适合留在新组建的国家铁路局。 

 但问题是，新的国家铁路局将会由交通运输部管理，是副部级的单位，分量同样不轻。 

 虽然本身也是副部级的级别，可他之前在部里排名不高，想直接担任新的国家铁路局的一把手，难度着实不小。 

 一旦没能当上局长，那在交通运输部可能连排名靠后的副部长都当不上。 

 大概率，只能拿到一个部委委员兼某重要司局局长的位子。 

 这对周正洪而言，无疑是很难接受的。 

 毕竟，这样的职务比铁道部的副部长的一呼百应可差了不少。 

 然而这会儿听了李青云一番分析之后，周正洪发现他似乎更加倾向于华夏铁路总公司。 

 这个选择，他之前并没有想太多。 

 但仔细想一想，好像还真可以好好考虑一下。 

 沉吟片刻，周正洪抬眼看向了目光平静的李青云。